Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

Профиль

Исправленному верить

Центральный кинотеатр «Октябрь» «Лытдыбр», Лытдыбрская площадь, фильм «Ленин в Лытдыбре», лытдыборгское воззвание 1906 г. и Лытдыборгская сторона СПб., послелытдыбрский период творчества писателя Имярек, стихотворение поэта NN «Лытдыбрский крик изюбря», etc.
Профиль

Биробиджанский стул

Из официальной истории Еврейской автономной области:
«В 1920–1930-е гг. в ЕАО работали промысловые артели: "Смолокур", "Пихтовар", "Чемоданщик", "Кирпичики", "Гнутая мебель", "Свой труд", "Биробиджанский стул", "Колесо революции". Были также артели смолокуренно-скипидарная и по производству щепы. В 1930-е гг. приступили к работе Биробиджанский зерносоевый совхоз, Волочаевский свиносовхоз (!!! – П.), Покровский молочно-огородный совхоз, Биробиджанский обозный завод, и др.
В годы войны широко развернулось патриотическое движение за использование местных ресурсов. В г.Биробиджане местные артели <…> производили: телеги, сани, обувь на деревянной подошве, гончарную посуду, бочки, гребни, чернила, солидол, жесткий кожтовар, сыромять, юфть, хром, мыло, крем сапожный и др.
14 жителям области в 1941–1945 гг. за воинскую доблесть и героизм присвоено звание Героя Советского Союза, среди них: Бондарь Георгий Герасимович, Дорошенко Трофим Тихонович, Егоров Павел Васильевич, Кагыкин Петр Петрович, Каширин Александр Иванович, Кащеева Вера Сергеевна, Лопатин Георгий Дорофеевич, Шелест Василий Галактионович, и др.»
(Cайт ЕАО.)
Профиль

Цены и зарплаты в довоенном СССР

Итальянский журналист – о советской жизни, какой он увидел ее в 1934 г.:
«Среднемесячный заработок рабочего составляет 250 рублей, но может равняться и 125 рублям. Для квалифицированных рабочих или для ударников он может подняться до 300–400 рублей. Нет больше бригадных и артельных общих зарплат, когда все получали поровну независимо от затраченного труда. Сталин резко осудил такую систему оплаты. Плата за жилье составляет 6 процентов от заработка рабочего. В домах-новостройках по всей России установлена норма в шесть квадратных метров на человека. <…> Рабочий может пообедать в столовой за 50 копеек, а карточная система дает ему право на приобретение продуктов по условной цене, т.е. 400 грамм хлеба для рабочих и служащих второй категории, 800 грамм для рабочих первой категории и килограмм хлеба для так называемых ударников. Кроме того, по карточкам рабочие могут получить в месяц один килограмм мяса, 600 грамм животного масла, а также некоторое количество риса, муки, яиц, папирос. Молоко выдается только детям. По мере восхождения по иерархической лестнице увеличивается ассортимент продуктов и товаров, выдаваемых по карточкам в магазинах особого снабжения. Мой глаз уже приучен отличать коммунистов высокого ранга по их рубашкам из хорошей ткани и под цвет ей галстукам.
Конечно же, у кого есть деньги, тот может отправиться за покупками в другие государственные магазины, в Мосторг, где товары продаются за советскую валюту. Цены там на некоторые продукты следующие: килограмм сливочного масла стоит от 28 до 35 руб., маргарин 26, черный хлеб 2,50, серый хлеб 3,50, рис 8, пшеничная мука 16, пачка папирос 5, мороженое мясо 12–14. Парное мясо в таких магазинах не бывает, и его можно купить на крестьянском рынке у частников, где цены устанавливаются произвольно. Так, например, килограмм сливочного масла, если его нет в государственной торговле, может стоить на рынке 70 рублей. А вот парное мясо можно купить в государственном магазине Торгсин, где торговля производится на иностранную валюту или золото. <…> Пара обуви стоит от 40 до 90 рублей, пальто от 150 до 500 рублей».
(Коррадо Альваро. Творцы потопа. Поездка в Россию. М., 2003).
Профиль

Сельский краевед Иван Кузьмич

Вчера в селе Полибино Липецкой области общался с уникальным человеком. Иван Кузьмич Локтионов – местный краевед и хранитель истории села. Ему 68, и краеведит он всю жизнь. На его веку в село (а там рядом Куликово поле) приезжали разные знаменитости, и Иван Кузьмич с ними общался.
Один день с Иваном КузьмичомCollapse )
В общем, если кому нужен герой для очерка на тему «простые/интересные люди России», дарю. (Сам-то я таких очерков не пишу.) Дорогу в Полибино вам всякий атлас укажет. О таких людях, как Иван Кузьмич, считаю, страна должна знать.
Профиль

Храбрый Ыбён

«Ыбён — корейский партизан XIV века, боровшийся с японскими захватчиками. В журнале “Корея сегодня” были напечатаны такие стихи:

В горах скрывается ыбён,
Врагу наносит он урон.
Врагу ыбёна не поймать,
А дома ждет ыбёна мать.


Один из профессоров Института стран Африки и Азии на экзамене по истории Кореи не ставил пять, если студент не знал “ыбёна мать”». (Отсюда)
Tрамвай

110 лет московскому трамваю

31.02 КБ
Сегодня исполняется 110 лет московскому трамваю. Всех трамваелюбов и трамваеведов с юбилеем! Ну а самому юбиляру – семь футов под рельсами и еще десять раз по 110!
На фото: Трамвай выезжает из ворот Электрического парка на Башиловке, самого первого в городе. 1910 г. (из книги С.А.Тархова «История московского трамвая». М., 1999).
Юбилейные мысли в форме небольшой статьиCollapse )
Профиль

Кольцевой линии – 55

Сегодня исполняется 55 лет со дня открытия движения по всей Кольцевой линии Московского метрополитена. 14 марта 1954 года введен в эксплуатацию участок от «Белорусской» до «Парка культуры им. Горького». Открыты новые станции – «Краснопресненская» (на фото) и «Киевская-кольцевая». Таким образом, линия, о необходимости которой так долго говорили большевики, в этот день наконец замкнулась. Промежуток между открытиями первого и последнего участка составил всего 4 года.
Еще про КольцевуюCollapse )
Профиль

На пассажирском поезде по Окружной

В воскресный полдень 30 ноября на перроне Киевского вокзала встретились любители московской транспортной экзотики, как то:
Палисандр, москволюб и рельсофил:


ora_de_montale, носитель тайного знания о московских древностях:


petrovna, душа компании, а также фотолетописец поездки…


…и отправились, вместе с ватагой попутчиков, в кругосветное путешествие по Малому кольцу Московской Окружной железной дороги, где пассажирские поезда не ходили аж с 1930 (!) года. Паровоз Л-5231 стал первопроходцем нового маршрута, который, вполне возможно, будет теперь постоянно действующей туристической трассой. Едем дальше?Collapse )